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Crean dispositivo para dar luz verde automático a las ambulancias
¿Puede imaginar que el semáforo cambie a luz a verde o permanezca en ese color sólo con detectar a 100 metros de distancia una ambulancia?
Puede hacerlo, gracias a la tecnología desarrollada por un trío de egresados de la Universidad de Antioquia.
Se trata de un dispositivo de tecnología inalámbrica que instalado en los automóviles y en los controladores de los semáforos altera su secuencia normal para permitir el flujo vehicular. En caso tal que el carro permanezca aparcado frente a la intersección la señal se mantendrá en verde.
La idea surgió el año pasado, cuando Diana Tobón, Andrés Benavides y Luis
Castrillón, entonces estudiantes de ingeniería electrónica de dicha universidad, situada en la ciudad de Medellín, vieron el tráfico convulsionado por una ambulancia que no podía pasar porque la luz estaba en rojo.
“Como veníamos con la idea de hacer un proyecto de grado con tecnología inalámbrica, entonces cuando vimos este problema pensamos que era una buena oportunidad para aplicarla”, afirmó Tobón, en entrevista telefónica desde Medellín.
Ocho meses duró el diseñó y construcción del dispositivo que ya fue probado con éxito en uno de los cruces viales de la capital antioqueña, en donde la Unidad de Circulación de Ambulancias se mostró interesada en aplicar la iniciativa.
Sobre la aplicabilidad del proyecto en semáforos de otras partes del país o el mundo, Tobón explicó que se tendría que analizar la tecnología que usan para el cambio de las luces, pero aclaró que lo importante es que el principio sería el mismo.
“El dispositivo puede ser instalado en carros de bomberos, de policía o de transporte de valores, la idea es darle prioridad a vehículos de emergencia”, anotó Tobón.
Aún no tienen estimado el costo real del dispositivo, cuya elaboración artesanal llego sólo a los 278 dólares, por la colaboración dada por diferentes entidades para su elaboración.
Ahora, los ya graduados ingenieros electrónicos, buscan patentar su invento y recursos para disminuir el tamaño del dispositivo, porque el prototipo con el que trabajado es muy grande par ser adaptado a los espacios de semaforización.
“Lo más rescatable del proyecto es ver cómo cada vez más la universidad prepara a estudiantes para que resuelvan problemas de la sociedad”, aseguró Elkin Ríos, decano de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Antioquia.
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