Este artículo fue publicado hace más de un año, por lo que es importante prestar atención a la vigencia de sus referencias normativas.
La Andi señaló que gravar a la motos con el impoconsumo del 8%, como lo pretende la reforma tributaria, más el aumento del IVA del 16% al 19% sería un golpe muy fuerte para la económico de los estratos 1, 2 y 3.
«Gravar a todas las motocicletas con el impuesto al consumo de 8%, adicional al incremento de la tarifa de IVA de 16% a 19%, afectaría al momento de la compra el bolsillo de más de 6 millones de colombianos y sus familias, de los estratos 1, 2 y 3 en aproximadamente medio salario mínimo». Según el gremio, el 26% de los hogares colombianos de estos estratos usan moto como su medio de transporte y también de trabajo, razón por la cual no se debe gravar con el impoconsumo, pues ese impuesto se aplica para bienes y servicios de lujo.
«El impuesto al consumo tiene como propósito gravar bienes o servicios suntuarios y de lujo; las motocicletas son productos de consumo masivo, utilizadas por la población vulnerable y de escasos recursos, por lo tanto, no se les debe aplicar más impuestos, a excepción de lo ya establecido para las motocicletas de más de 250cc».
La Andi señaló que la venta de motos en el país en 2016 tuvo una desaceleración del 16% y que de aplicarse el impoconsumo, en 2017 el mercado de motos sufrirá más del doble del actual.
«En 2016, el mercado de motocicletas sufrirá una contracción cercana al 15,2%, causada principalmente por efecto de la devaluación, el incremento de las tasas de interés, la pérdida de la confianza del consumidor y la caída del PIB. En 2017, se sumaría una contracción estimada del 35% a causa del impoconsumo».
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