Este artículo fue publicado hace más de un año, por lo que es importante prestar atención a la vigencia de sus referencias normativas.
La Contraloría General de la República encontró múltiples irregularidades en la administración y funcionamiento del Registro Único de Tránsito, RUNT, lo que originó la apertura de una investigación preliminar al Ministerio de Transporte.
En un informe de auditoría, como lo publica RCN, la Contraloría encontró 49 tipos de anomalías en el RUNT. Estos van desde la falta de control en el manejo de la información sobre los trámites ante los organismos de tránsito, en la expedición de certificados a conductores hasta fallas en el sistema de huella digital con que se realizan las diligencias de tránsito.
Una de estas cosas tiene que ver con un posible detrimento patrimonial cercano a los mil millones de pesos por fallas en la interventoría del RUNT, en posibles incumplimientos del contrato que motivaron al organismo a iniciar una indagación preliminar.
Todo indica que el sistema es vulnerable y que la información relacionada con trámites, multas traspasos y licencias, es fácilmente manipulable por parte de los mismos funcionarios del concesionario.
Una auditoría realizada plantea que hay incumplimientos en los requisitos para el adecuado funcionamiento de los centros de reconocimiento de conductores, que son los responsables de certificar la idoneidad de los conductores que transitan por las calles y carreteras del país.
La auditoría encontró irregularidades en los controles a las escuelas de conducción. Dichas fallas hacen posible que las escuelas de automovilismo expidan certificados a alumnos que no han efectuado el respectivo curso o con fechas anteriores a la realización del mismo.
De acuerdo a las cifras del Ministerio de Transporte, de cerca de un millón de licencias, hay 200.000 casos en los que el trámite se hizo sin el cumplimiento de requisitos como los certificados de aptitud de conducción, física, mental y de coordinación motriz de las personas.
También se encontró que más de 4.000 vehículos particulares han sido copiados en chasis o motor. Además hay 75.000 placas repetidas en todo el país, debido a errores en la asignación de rangos y cuya solución le costará a la entidad alrededor de 6.000 millones de pesos.
Se trata de Nelson Izáciga, Contralor General Delegado para la Infraestructura, a quien le falsearon el pase de conducción con documentos expedidos en tres ciudades. Un certificado médico expedido en Barranquilla, un registro de conducción de Bucaramanga y un pase expedido en Magangué.
Como lo informa Portafolio a su casillero llegó una carta con el pase. Tenía su foto y una huella en el respaldo. Lo curioso era que él no había solicitado dicho trámite, porque tenía su documento vigente.
En la carta adjunta decía: esto es para que vea lo eficiente que está siendo el RUNT. La sorpresa del alto funcionario fue mayor cuando ingresó por Internet para verificar el estado de su pase y se encontró con que el verdadero había sido reemplazado por el falso.
Desde que entró en operación, el 3 de noviembre de 2009, y durante su primer año el RUNT alcanzó los 55 millones de registros, realizados a través de sus oficinas en todo el país. Para noviembre de 2010 el total de automotores registrados en el RUNT ascendia a 6 millones 728 mil 687 vehículos.
Entre 2009 y 2010 se registraron más de 6 millones 728 mil 687 vehículos, así como un total de 10 millones 626 mil 834 licencias de conducción. Por otra parte, el total de trámites relacionados con licencias de conducción llegó a 1 millón 286 mil 498, de las cuales 712 mil 818 corresponden a nuevas licencias expedidas; 35 mil 462 a recategorización, y 383 mil 609 a refrendación.
Hay que recordar que el RUNT tiene como función unificar la información de la totalidad de los vehículos que se movilizan en Colombia.
Los beneficios para el ciudadano están asociados a los sectores de tránsito y transporte; estos son, a partir de registro inicial del ciudadano en el sistema: facilitar la realización de algunos trámites en cualquier organismo de tránsito del país; reducir gradualmente los tiempos de atención en los organismos de tránsito; disminuir los documentos que hoy se exigen para realizar los trámites; evitar la suplantación de personas y permitir el acceso de los ciudadanos a consultar, en tiempo real, la información de los registros de acuerdo con los parámetros y permisos establecidos.
Dentro de los beneficios para el sector transporte están: permitir el registro, validación y autorización de las transacciones resultado de trámites, en tiempo real y en línea; centralizar y unificará la información del sector; mejorar la calidad de la información; apoyar las funciones de vigilancia, inspección y control de tránsito y transporte; apoyar la planeación que adelantan las entidades del sector, mejorando la toma de decisiones y la definición de políticas; permitir el acceso de las autoridades a consultar, en tiempo real, la información de los registros de acuerdo con los parámetros y permisos establecidos.
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