Este artículo fue publicado hace más de un año, por lo que es importante prestar atención a la vigencia de sus referencias normativas.

Ultra Air, primer compañía calificada en el régimen de megainversiones


Actualizado: 27 enero, 2022 (hace 2 años)

Ultra Air S.A.S es el primer proyecto de megainversiones del sector aeronáutico del país. El MinCIT otorgó esta calificación.

El Ministerio de Comercio, Industria y Turismo otorgó la primera calificación de megainversiones en el país. Reconoció a la compañía Ultra Air S.A.S como el primer proyecto de megainversión del sector aeronáutico de Colombia.

La empresa, que tiene proyectado comenzar en el país en las próximas semanas, una vez culmine su proceso de certificación ante la Aerocivil, aplicó al régimen de megainversiones creado por la Ley de Inversión Social de 2019, que otorga incentivos tributarios a las compañías que creen un cierto número de empleos y realicen inversiones por encima de determinados montos.

Para el caso específico del sector aeronáutico, en el Estatuto Tributario se estableció que podrán hacer parte de este régimen de megainversiones las empresas que realicen inversiones iguales o superiores a dos millones de UVT (2.000.000) y generen un mínimo de 400 empleos directos, en un tiempo máximo de cinco años.

Con el régimen aprobado para Ultra Air, la compañía gozará de algunos incentivos como mantener una tarifa del impuesto de renta del 27 %, que resulta inferior a la que pagan las empresas en el país. Así mismo, se les permite la depreciación acelerada de activos fijos por un período mínimo de dos años, independientemente de la vida útil del activo; no están sujetos a renta presuntiva y sobre las utilidades que sean distribuidas no se les aplicará impuesto a los dividendos.

La aerolínea tiene proyectado realizar inversiones por US$30 millones en los próximos cinco años y crear unos 22.000 empleos entre directos, indirectos e inducidos.

El CEO de Ultra Air, William Shaw, destacó que el incentivo creado en la Ley de Inversión Social fue una de las principales razones que motivaron a los inversionistas a concretar este proyecto, en buena medida porque los tiempos exigidos por el Gobierno se ajustaban con el inicio del proyecto.

De acuerdo con el directivo, la compañía actualmente se encuentra adelantando la cuarta etapa del proceso de certificación como operador aéreo ante la Aeronáutica Civil.

Sus proyecciones apuntan a que cada año podrían movilizar unos 2,7 MM de pasajeros pues, una vez culminado el proceso de certificación, se tratará de una aerolínea de ultra bajo costo que busca impulsar el crecimiento del transporte aéreo en el país y en la región.

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Fuente: MinCIT.

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