Incoterms, tipo CIP – Transporte y seguro pago hasta el lugar de destino convenido
El CIP – Carriage and Insurance Paid To- es un tipo de contrato Incoterms para las operaciones de compraventa internacionales, el cual estipula que el responsable de entregar las mercancías al transportista es el vendedor, y también es el encargado del contacto con el transportador y debe pagar los costos de transporte necesarios para llevar las mercancías al destino convenido; además, debe conseguir un seguro contra el riesgo, que soporta el comprador, de pérdida o daño de las mercancías durante el transporte.
El CIP – Carriage and Insurance Paid To– es un tipo de contrato Incoterms para las operaciones de compraventa internacionales, el cual estipula que el responsable de entregar las mercancías al transportista es el vendedor, y también es el encargado del contacto con el transportador y debe pagar los costos de transporte necesarios para llevar las mercancías al destino convenido; además, debe conseguir un seguro contra el riesgo, que soporta el comprador, de pérdida o daño de las mercancías durante el transporte.
Al momento posterior a la entrega de la mercancía, el comprador es quien asume todos los riesgos y debe responder por cualquier otro costo ocurrido después que las mercancías hayan sido entregadas.
En el tipo de contrato CIP se exige que el vendedor despache las mercancías para la exportación; este término puede emplearse con independencia del medio de transporte utilizado, incluyendo el transporte multimodal.
Obligaciones del vendedor
- Entregar la mercancía y los documentos necesarios.
- Empaque y embalaje.
- Flete (de la fábrica al lugar de exportación).
- Aduana (documentos, permisos, requisitos e impuestos).
- Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes).
- Flete y seguro (del lugar de exportación al lugar de importación).
- Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes) «Parcial».
Obligaciones del comprador
- Pago de la mercancía.
- Aduana (documentos, permisos, requisitos e impuestos).
- Flete y Seguro (lugar de importación a planta).
- Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes) «Parcial».
- Asumir los costos generados por posibles demoras.