Inspecciones mayores (overhaul): reconocimiento según el Estándar para pymes

Para definir el correcto reconocimiento de las inspecciones mayores u overhaul, hay que iniciar por definir qué actividades se consideran inspecciones mayores; al respecto el estándar menciona como ejemplo a la industria de la aviación que debe asumir la salida de operación periódica de las aeronaves para ser los desmantelados y revisadas todas sus piezas, cuestión que tiene un costo significativo.

En estos casos, si se lleva el costo directamente al estado de resultados, es probable que se presente una disminución muy fuerte de los resultados del período, razón por la cual el estándar aprueba que al conocer la periodicidad de estas tareas, se reconozcan como un componente del activo que se amortiza en el plazo que media entre una y otra revisión.

Las revisiones mayores pueden presentarse también en máquinas que cada 3 años por ejemplo, requieren un trabajo de inspección que tiene un costo significativo para la entidad, que al ser llevado directamente al gasto, genera un impacto muy fuerte, entonces la norma permite –si ya tiene identificado cada cuánto tiempo tiene que hacer la inspección–, llevar el costo como un componente del activo amortizable en la vida útil de la reparación.

Si se tiene una flota de vehículos de carga, que cada 2 años requiere desarmar el motor para hacer mantenimiento, esa inspección también puede considerarse mayor y se puede capitalizar como un componente del activo.

Un caso final para ejemplificar, sería en el que se remodela un activo, por ejemplo una máquina de unos 50 años que no puede ser reemplazada, por lo que se decide cambiar varios componentes para actualizarla, esa operación tiene un alto costo por lo que el valor se puede capitalizar como mayor valor del activo y dado que el arreglo alargará la vida útil de la máquina, entonces el nuevo costo, incluido el arreglo que se efectuó, se amortiza en la nueva vida útil estimada.

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